Deutz Fahr M 600, M 600 S, M 750, M 900, M 1002 ⚙️ Technische Daten

Technische Spezifikation des Mähdrescher Deutz Fahr M 600/M 600 S/M 750/M 900/M 1002:

Modell	Deutz Fahr M 600	Deutz Fahr M 600 S	Deutz Fahr M 750	Deutz Fahr M 900	Deutz Fahr M 1002
Jahre der Produktion	1973-79	1973-74	1972-79	1972-78	1976-78
Motorhersteller	Deutz	Deutz	Deutz	Deutz	Deutz
Motormodell / -typ	F3L 912	F3L 912	F4L 912	F4L 912	F5L 912
Hubraum (cm3)	2826	2826	3768	3768	4710
Anzahl der Zylinder / Turboaufladung	3	3	4	4	5
Motornennleistung (PS)	56	60	64	83	90
Kraftstofftankinhalt (l)	100	100	100	140	140
Art der Antriebsübertragung	mech	mech	mech	mech	mech
Anzahl der Gänge (vorne + hinten)	3	3	3	3	3
Fahrgeschwindigkeit min-max (km/h)	1,4-19,0	1,6-20,0	1,6-20,0	1,1-19,0	1,1-20,0

Arbeitsbreite der Schneideinheit (cm)	240	266	266	295	295
Anzahl der Strohwanderer	4	4	4	4	4
Gesamtlänge (cm)	734	734	784	864	864
Gesamtbreite (cm)	295	317	317	340	340
Breite ohne Schneidaufsatz (cm)	286	300	–	–	–
Höhe ohne Kabine (cm)	280	280	295	340	340
Gesamthöhe mit Kabine (cm)	–	–	–	–	–
Gewicht ohne Kabine (kg)	3400	3600	4150	4700	4670
Gewicht mit Kabine (kg)	–	–	–	–	–
Getreide Tankkapazität (hl)	15	15	19	23	23
Standardbereifung vorne	14,9-24	14,9-26	14,9-24	18,4-26	18,4-26
Standardbereifung hinten	10,0-15	10,0-15	10,0-15	10,0-15	10,0-15

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M-600

★★★★★

“ Wir haben seit jetzt knapp 6 jahren einen m 600 und haben bis jetzt nie teile daran wechseln müssen (nichtmal ein normales verschleißteil).er hat einen sehr niedrigen spritt verbrauch (von öl ganz zu schweigen) bis zu dem jetzigen jahr (2021) hat noch niemand saran gedacht die staub partickel (oder mitlerweile schon dicke staub schichten) vom motor und aus der luftkühlung zu entfernen, dieses jahr habe ich es dann mal gemacht und trotz dem hat es dem motor bis jetzt nichts gemacht. Nun zu dem fahr gefühl:er lässt sich sehr gut fahran und lenken ,er hat logischerweise eine hydraulisch verstellbare variomatik ( und ein hetriebe) wodurch es sehr angenehm auf dem feld ist , er hat (meiner meinung nach) eine sehr angenehme bremskraft( und ich bin 15 und nicht der kräftigste in meinen beinen),das motorgeräusch ist sehr schön allerdings nach einiger zeit auch sehr laut aber mit ohrschützern kann man einen 12 stunden erntetag locker durchhalten.nun kommen wir zu den nachteilen(was je nach dem tatsächlich garkeine sind(meiner meinung nach)) manche der schmiernippel sind sehr versteckt wodürch man nur knapp zwei drittel dieser abschmieren kann doch wenn man sie einmal alle kennt dann fidet man sie immer wieder,der tweite punkt ist das wenn man zu schnell man zu schnell durch zu viel oder zu feuchtes unkraut fährt das sich dann die dresch trommel zusetzt und der platt riemen durch dreht vermeidung:langsamer bei unkraut und wirklich nur bei der optimalen trockenheit fahren,lösung:die dresch trommel liegt direkt under dem fahrer sitz und ist zugänglich, man öfnet sie (natürlich bei ausgeschaltetem motor ) also und zieht unkraut und anderes heraus und versucht sie mit irgendeinem hebel zu drehen wenn sie dann frei oder fast frei ist kann man den motor wieder starten und testweise das drechwerk laufen lassen.punkt drei und meiner meinung der letzte und lästigste wäre das der anlasser sehr sehr SEHR viel strom zieht also ist das problem das man den drescher einmal anschmeisst und dann trotz der lichtmaschine nach dem abschalten überbrücken oder aufladen muss,ich wiss jetzt nicht ob es an unserer lichtmaschine liegt oder ob auch andere diese problem haben aber das ist das lädtigste problem. insgeamt ist es das schönste model was ich kenne und wir würden ihn für keinen preis und keinen neuen drescher der welt hergeben!”

- Fahr

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